?

Log in

No account? Create an account
Из колодца
летопись
mbla — авиация — LiveJournal 
27th-Sep-2013 10:39 pm(no subject)

В парижском аэропорту, где вечно кролики прыскают врассыпную от самолетов, хотя, наверно, и не боятся их, раз там живут, нашему самолету помахала на прощанье крылом черная французская ворона, а встретила нас в Милане на летном поле русско-итальянская ворона в сером жилете.


Откуда у них такое уважение к государственным границам?

А белую ворону кто-нибудь когда-нибудь видел?

Posted via LiveJournal app for iPad.

19th-May-2013 05:40 pm(no subject)
Васька в статье о Тарковском пишет, что Тарковскому свойственны обратные сравнения, редкий, в общем, приём. Приводит два примера:

«И только стрекоза, как первый самолет,
О новых временах напоминает.»

И ещё:

«И дуб в кафтане рваном,
Стоит, на смерть готов,
Как перед Иоаном
Последний Колычёв.»

Я тут на телефоне на бегу слушала Городницкого – бывает со мной такое иногда, что в такт мыслеощущениям – что-нибудь бардовское (при всей нелюбви к этом слову, не знаю, как их ещё обобщательно называть).

И попалась мне славная песня – пожалуй, из самых неплохих – про «постоялые дворы – аэропорты 19 века.»

И там «Рванутся тройки, словно лайнеры на взлёте» – обратное сравнение рывком останавливает внимание – очень зримо вышло.
7. Клочья памяти. Италия, поездки, май 1979 г.

Первое, что мы увидели, снижаясь над Нью-Йорком, – это огромные машины, ползущие по широким дорогам. В тогдашней Италии машинки бегали крошечные, игрушечные. А тут – мастодонты. Потом почти все мы, свеженькие эмигранты, обзавелись чудищами погромадней –  машинами выпуска 60-х. В 79-ом американские машины как раз стали уменьшаться – был первый нефтяной кризис, поэтому бензин начали экономить – машины делались меньше, появились неавтоматические коробки передач, скорости на дорогах ограничили до 50 миль в час.

А старых гигантов один мой знакомый профессор-славист называл еврейскими байдарками – за 100 долларов можно было приобрести какого-нибудь пукающего прихрамывающего на одно колесо старичка –  их покупали эмигранты, аспиранты и прочие безденежные люди.

Часть наших попутчиков по самолёту в Нью-Йорке встречали друзья. Завидно было остро, почти до слёз. В голове проносилось – ты выходишь из самолёта, и кто-то родной бросается к тебе. Мы были среди тех, кого встречали только представители Найаны – американской еврейской организации, которая вслед за ХИАСом подхватывала эмигрантов.

Нас отвезли в гостиницу, откуда на следующее утро должны были забрать и отправить на самолёте в Провиденс.

Влажный горячий вечер, и глухая тоска – какое-то вселенское одиночество – сыро, жарко, темно.

Мы отправились на поиски магазина – хотелось есть. Бегемот задал вопрос первому встеченному человеку. Это был огромного роста молодой негр. Он что-то ответил, Бегемот, прилично знавший английский, не понял ни слова.

Сейчас трудно себе представить, каким образом американский, небыстрый в сравнении с британским, английский мог быть таким непонятным. Но по первости всем приходилось тяжко – люди, отлично знавшие язык, всё могли сказать, и их понимали, а они – нет.

Самыми «понятными» были иностранцы, а ещё в Брауновском университете был чудесный мистер Райан – заведующий лингофонным кабинетом. В его обязанности входило подписывать заветные бумажки, удостоверяющие достаточное для поступления в аспирантуру владение языком. И как же красиво, чётко и понятно он говорил. Даже мне в августе, после моих сумасшедших двух месяцев, в которые я только и делала, что учила язык, он дал такую бумажку. Изысканный мистер Райан – не доктор, – мистер, не профессор, – заведующий лингофонным кабинетом.

 

Read more...Collapse )
6th-Aug-2010 12:29 pm(no subject)
О Мещёре

Обидно до слёз.

Из всего, что эти преступники делают, самое невообразимое - отказ от немецкой помощи неделю назад. Немцы были готовы организовать палаточные лагеря, предлагали вывезти детей в Германию.

Саркози сказал, что Франция готова немедленно помочь - есть самолёты с резервуарами, которые можно отправить в Россию в любой момент. Опыт тушения лесных пожаров огромный - у нас на юге часто в жару горят леса. И эти пожары останавливают!

Я видела, как из вертолётов тушат приморский лесной пожар. Вертолёты залетали в море, черпали воду и сбрасывали её на лес с очень маленькой высоты. Вертолёт раз в 5 ммнут подлетал.

Эти подонки пока что приняли только два самолёта от Берлюскони - лучшего друга Путина.

Что ж - оказывается, страну можно просто спалить.
Самолет туда...

А всё-таки зачем столько сурепки, или, может быть, горчицы? Когда я только начала жить во Франции, чёрт подери, 23, кажется, года назад, в Анси, в альпийских предгорьях, когда мы ездили весной на велосипедах, и вокруг сияли и горько пахли эти поля, и я глядела в это радостное жёлтое, и радовалась, что непохоже на Америку, что какой-нибудь серый шпиль торчит из-за поля вверх. А потом через несколько лет мы с Н заблудились в таком поле окола городка Амбуаз на Луаре. Мы жили в палатке в кемпинге на островке посреди реки, а на берегу лез вверх всей своей грузностью и весом замчище, – на Луаре никак их не обойдёшь. И мы гуляли по дорогам в майском нежном тепле, а потом, когда захотели сократить обратный путь, залезли в сурепку, и она нас заглотила, накрыла с головой, и там кто-то жужжал и летал, и чесались руки от колючих стеблей, в суреповых просветах сияло густое небо.

И вот сейчас в самолёте в Сан-Франциско мы пролетели на Ламаншем, казавшимся рекой, перелетели его над самым узким местом, из Кале в Дувр, и со стороны Кале тянулись песчаные языки направо в Бельгию, а у Дувра аккуратные меловые зубы торчали вверх, а под пару им меловые скалы у Этрета не были видны в моём окне, но зато с обеих сторон этой ламаншевой реки – сурепковые поля – квадраты, трапеции, прямоугольники сурепки.

Самолёт, увы, полон, и я не знаю, что окажется сильней – сонность, или селёдочная зажатость в банке, почти неподвижно висящей над ватными облаками. Впрочем, о каком самолётном неудобстве можно говорить после вчерашнего возвращения из Дордони – на заднем сиденье трое, не считая собаки. Как выяснилось, самое удобное в этой ситуации лечь на дно, оставив Кате честную половину сиденья, – так я и лежала и видела очень изредка верхушки пробегающих дереьев.

Впрочем kattly, сидящей надо мной, как на жёрдочке, в позе паука, было ничуть не легче. А Кате, вытянувшейся в кусок своей длины и плюхнувшей нос на колени к катлиной маме Тане было, в целом, неплохо, хоть и жарко.

В Дордони цвела белая акация, как никогда. То ли год такой акациевый, то ли никогда мы с ней настолько не совпадали, но впервые тащили, волокли эти наплывающие волны запаха, эти белые деревья и лепестки под ногами густой дорожкой куда-то там туда.

Посчитав, поняла, что 8 лет мы ездим в Дордонь. Анри хоть куда, возится в саду и в огороде, а Моник стала слабей, болеет часто, и многое из того, что раньше она делала, уплыло постепенно в ведомство Анри.

Мы уезжали из Дордони в начале жаркого яркого дня – пусть и это утро останется.

А сейчас в самолёте, несущемся на запад, самое время подумать о том, что не обманешь – лети-лети на запад под ясным солнышком, всё равно в конце концов повернёшь на восток и время рывком вскочит в другие сутки.

В Америке я очень давно не была, около двадцати лет. И глядя во все глаза на обитателей самолёта – американцев в большинстве – всё пытаюсь представить, какими они были тогда, в восьмидесятые, - вот дядька поджарый, мой ровесник, с шерстяными руками и заклеенным пластырем крючковатым носом.

В кого превратились щены тогдашние. После тридцати время внутри перестало течь, наверно, не только ведь у меня, и узнавание совсем не происходит с дяденьками и тётеньками – разве что вдруг улыбнутся тогдашие щены – ну и ладно.

Read more...Collapse )
5th-Feb-2010 10:40 pm - задумчивое
Сидим на семестровом жюри последнего курса, обсуждаем отметки, проходной балл. Все отчасти замученные - тётенька, которая обычно занимается всей технической работой по введению отметок в комп, статистикой и прочей халабудой, - на больничном, пришлось справляться самим, к тому же завтра день открытых зверей, нужно хоть в относительный порядок привести свои офисы - у меня бумаги и книги горами на огромном столе, а ещё грязные чашки, кофейные пятна - испугаться могут посетители. Ну и у остальных не лучше.

Рывком потеплело, и в комнате жарко, и всем лень встать и подкрутить радиатор. В общем, сидим-обсуждаем, очень хотим закончить побыстрей, а при этом от усталости зацепляемся языками за любую ерунду.

Кто-то говорит - ну, давайте зачтём паре человек, у которых почти 10, ну, сделаем проходной 9,5 - предмет трудный - чего уж так злобстовать.

Шеф мой - directeur des études - громко вздыхает и ворчливо - а потом самолёты падают. Все неконтролируемо ржут.
31st-Aug-2007 07:54 pm(no subject)
В лесу, в ежевичной чащобе, шурш, шелест и шорох - всё-таки как по-русски мало звукоподражательных слов!

Звери? Птицы? - Катя прислушивается изо всех ушей - она же не знает, что это падают жёлуди.

А я к тому же трясу нижние ветки, обрываю листья, чтоб в огурцы засунуть.

Поднимаю голову - игрушечный нестрашный самолётик, а какие они свирепые, когда перелетают возле аэропорта автостраду, - в настоящем поднебесье, на высоченном каштане, огромная ворона.

"лишь бы радовал видеоряд"

Вроде как - отпечатывается в зрачке - и всё в порядке. Хоть и новая осень.
Рейс мой был в 7:45 утра. Встать нужно было в то самое время, когда встречаются жаворонки с совами – в 5 утра.

Приехали в аэропорт вовремя, я даже без особой нервотрёпки прошла контроль безопасности – снимите куртку, башмаки, отвинтите голову, можете привинтить обратно, проходите.

Погрузилась в самолёт в Милан, спокойно подумала, что на пересадку в Питер у меня уйма времени, успею кофе в Италии выпить; с удовольствием – что пролетим над Альпами, и я их поснимаю через грязное стекло; уткнулась в книгу.

В тот момент, когда пора было самолёту взлететь, раздался приятный голос пилота: «мы готовы, а вот в Милане утренняя дымка, небольшая, обычная. Нас попросили вылететь через 10 минут, дымка вот-вот поднимется, но лёгкая задержка получилась.»

Никакого беспокойства я не почувствовала – вполне успевала.

Через 10 минут самолёт спокойно отъехал на посадочную полосу и там остановился.

По радио раздался недовольный голос пилота: «не понимаю, что происходит, со мной такое впервые за всю мою двадцатилетнюю карьеру – подтверждения на вылет не поступило, сейчас их запрошу ещё раз».

Через пять минут: «Дымка вместо того, чтоб подняться, опустилась. В Милане густой туман. Нас просят подождать час».

Тут сразу несколько человек кинулись к стюардессам – люди, летящие из Милана в Банкгок, в Софию, в Дели... Нас 60 человек пересадочных. Практически всё население самолёта. И в самом деле, зачем лететь в Милан в 7 утра в воскресенье? Можно, наверно, и попозже.

Read more...Collapse )
14th-Jan-2007 02:07 pm - зимнее воскресенье
Солнце пятнает ёлочные шары и даже медную трубу.

Синие, зелёные пятна, на шар-мыльный пузырь хочется подуть, чтоб вылетел он за окно и полетел немного ниже крыш, не задевая тополиных веток.

Мы с Машкой только что говорили, что авиакомпании наверняка не дают развиваться исследованиям по созданию долгожданных диванов-трансляторов.

В Техасе в Остине обещают гололёд, университет, наверно закроют. Друг наш, которому послезавтра лекцию читать, звонил в авиакомпанию, тихо надеясь, что рейс перенесётся, но нет - пока всё в порядке.

В пятницу там было 23 градуса (тепла).

В северной Флориде зимой вечно так - кондиционер несколько раз в сутки приходилось переключать с охлаждения на обогрев и наоборот.

Почему-то мне хочется увидеть за окном большую белую птицу, вроде аиста, с мощными крыльями, чтоб летела над улицей.

Но, увы, собаки не летают, как птицы, так что надо пойти в лес ногами.

Мы отдыхаем от Дилана Томаса и утешаемся Фростом. Мне местами он кажется на удивление пастерначьим - сплошной ощущательной зримостью, в которой спрятана дверь в затекст.

Хочется разобрать хотя бы часть бретонских фотографий и ещё давно хочу что-нибудь побормотать про Италию - позавидовала kattly.

Вот Катя пришла - морщит нос, зевает и сообщает, что хватит глупости говорить, лес ждёт, а Гриша смотрит на меня с наглым видом почти с потолка.
5th-Jun-2006 06:57 pm - мы едем-едем-едем
mrka вчера сказала, что очень ей не хочется лететь на самолёте в Питер - вот нажать бы кнопочку и переместиться.

Я с грустью ответила, что учёные - народ несознательный и о пользе общества думают недостаточно - над электромобилями работают, а вот над диванами-трансляторами - ни-ни.

Но mrka, как существо консервативное, решила, что предпочитает печку. tarzanissimo, в общем, согласился, что на печке неплохо, только предупредил, что медленно, и заторы, и пробки.

Едучи сегодня в аэропорт, мы очень живо представили себе дорогу, по которой переваливаясь шагают печки. Небось, дымом пыхают, и когтистыми косолапыми ножищами загребают.

bgmt, правда, предположил, что печки ходят на воздушных подушках. Но я не верю.

Аэропортов не люблю вовсе, хоть и странно, что стоят на поле железяки - тук-тук - в стенку постучать, залезть и оказаться на другой стороне шарика. Повернись, избушка, ко мне передом, к лесу задом.

Вокзалы когда-то любила - несгораемые ящики, паровозные крики - но теперь нет особой разницы - вокзал, аэропорт. Автострады терпеть не могу.

Маленькие дорожки,- чем кривей, тем лучше, и чтоб медленно, и чтоб в окно задувало хоть горячими соснами, лавандой, хоть скошенной травой, хоть сиренью, хоть жасмином, хоть тёмным еловым лесом, хоть морем. Так и путешествовать можно. Только где ж время взять?

А если не так, тогда из всех средств транспорта выбираю телепортацию.

За время нашего отсутствия трава на газоне выросла по колено, и акация засыпала цветами тротуары.
This page was loaded Nov 15th 2019, 11:16 am GMT.